Den letzten Tag dieses geschichtsträchtigen Flughafens mitzuerleben, das war doch ein recht spezieller Ausflug heute...

R.I.P. EDDI!

...muss alles in meinen Kopf rein...



Flugfunk-Lehrbuch, Luftfahrtgesetz, Flugwetterinfos, Azimut Lineal, Luftfahrtkarte, VFR Manual sowie die Lehrmittel zu den Fächern Meteorologie, Navigation, Aerodynamik, Luftfahrzeugkenntnisse, Luftrecht, Grundlagen des Fluges, Betriebsverfahren, Flugleistung und -planung sowie menschliches Leistungsvermögen. Bei letzterem bin ich vor allem gespannt, wie das bei mir selbst, auf den Rest bezogen, aussieht...

Heute ging's mal wieder in die Luft, auf einen klassischen "Nusstortenhüpfer" Wir waren unterwegs mit einer Piper Seneca mit der sinnigen Registrierung...


Bitte einsteigen und anschnallen!

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Frisch aus dem Drucker: Student Pilot Licence



...bis zur Zielgeraden dauert es aber noch eine ganze Weile... Speed is raising... and rotate!

...und dies obschon meine Wenigkeit auf Sitz 0A sass und somit selber Hand anlegen musste. Der mittlerweile vierte Flug der Kategorie "Schnupperflug" führte mich heute an Bord einer Cessna in den Berner Himmel (in den grauen).


Der Arbeitsplatz befindet sich in einer französischen Reims-Cessna F172 Skyhawk.


Der Flight Instructor amüsiert sich über meine Fotowünsche...


Die F172 auf dem Flugfeld von Bern-Belp.

In erster Linie ging es darum, diesen Flugzeugtyp kennenzulernen. Ich muss sagen, sie liegt äusserst ruhig in der Luft. Fast wurde mir noch langweilig unterwegs. Man muss es nur fliegen lassen, hands off.

Aber das wird während der Ausbildung sicher ändern. Werde schon sehr bald davon erzählen können !

(Folge 1 | Folge 2 | Folge 3)

Beste Grüsse an Amadé



(McDonnell-Douglas MD82, I-DAWW, gesehen in Kopenhagen)

Das Flugzeug in Vollansicht

Gerade vor einem Monat war's, als ich in Lausanne am Sternflug 2008 war. Wer das kleine Berichtchen aufmerksam ansah, konnte mich auf dem letzten Bild in einer Piper Super Cub sitzen sehen.


Bleu-Air, the Flying Reporter Vielen Dank Peter Schneider fürs Bild!

Und hier natürlich noch das Gegenbild, gerade einen Augenblick davor entstanden. Peter steht rechts der Cessna am linken Bildrand


Hier noch ein weiteres Bild, ein paar Meter früher beim Überflug entstanden.

Es war ganz sicher nicht der letzte Einsatz als Flying Reporter in einer Piper PA-18 Unser Kameraflugzeug, die HB-PKI ist überdies mit Skis ausgerüstet - was dies wiederum heisst*, kann man sich ja ausmalen Stay tuned...

*und damit meine ich nicht "heisse Backen", gäu

Zu diesem Schluss muss kommen, wer heute den neusten Newsletter "unserer" Airline im Briefkasten hatte! 800 Stutz und man ist in Dubai (und wieder zurück in Zürich), wenn man mit Swiss fliegt. Und offenbar ist "selber fliegen" billiger!



Ich sollte also möglichst bald mein Flugbuch mit der Pilotenlizenz krönen, dann kann ich selber fliegen und richtig dick Kohle sparen!

PS: Falls mir jemand die tiefere Bedeutung der Swiss-Werbung verklickern kann, wäre ich froh... Die sollten es ja eigentlich besser wissen...

Nach 2006 und 2007 war ich heuer an der insgesamt 8. Ausgabe des Sternflugs der ILS wieder mit von der Partie. Im Unterschied zu den letzten beiden Teilnahmen reiste ich vergangegen Samstag 26. April auf dem Landweg an, da ich kurzfristig als Helfer den Staff verstärken konnte. Somit erlebte ich Lausanne-Blécherette, das diesjährige Ziel, noch in unberührter Ruhe...

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[im Netz gefunden]

Erst kürzlich knüppelte ich ja wieder mal selbst am Flugzeug rum - bei dieser Gelegenheit habe ich damit begonnen, ein Flugbuch zu führen. So sieht das aus:


Nur die einfache Variante, hat die Grösse eines Postkartenbuches. Joa... und nun haben sich bereits 2:36h Flugzeit (block time) und fünf Landungen (eigentlich 4 und 1 touch&go) auf drei Mustern angesammelt

Nun hoffe ich, dass im kommenden Jahr auch wieder ein paar Einträge gemacht werden können °freu°

Letzten Sonntag war wieder mal (Schnupper-)fliegen angesagt. Einige Eindrücke:

Leg 1: Fricktal - Buttwil. Vorne Links: Meine Wenigkeit. Daneben der Flight Instructor, der die Kontrolle behält


(c) Bild: Sandy Siegenthaler

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Besonders war an diesem Abend, dass ich meinen ersten Heliflug geniessen durfte. Ansonsten war die Stimmung dank bestem Wetter und toller Verpflegung auf dem Flugplatz Kägiswil einfach toll. Insgesamt 16 Flugzeuge und 2 Helikopter fanden sich zu einem gemütlichen Grillabend ein.

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Ein Wochenendaus-Flug über die Grenze, mit dem Zelt im Gepäck? Ein bisschen Miniferien! Seit nun mehr 5 Jahren in der Agenda der ILS, im 2007 auch in meiner

Samstag morgen, take-off 09:00 in Bern-Belp - ohne lästige Wartezeiten, Ticket-blabla, Duty-Freezone - einfach rein und weg. Vier Plätze, Long-Range-Tanks für 7h, Reisegeschwindigkeit 250km/h: Cessna 182 Skylane, unser Flugzeug.


Überflug über Passau (D) - hier unten werden wir ein paar Stunden später sein. Wirklich sehr sehenswerte Stadt am Zusammenfluss von Inn, Donau, Ilz (v.l.n.r.)! Flugzeit ab Bern: rund 2h.

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