Die SBB feierte gestern das 150-Jahre Jubiläum der Linie Zürich-Bern (oder Bern-Zürich, je nachdem) mit einem 13-minütigen Feuerwerk an/auf der Eisenbahnbrücke am Berner Bahnhof. Spektakulär!

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... hat man beim neuen GA-Kärtchen... vollkrass transparent und seit Samstag auch in meinem Portemonnaie...


Naja, man wird sich daran gewöhnen. Ich fand die Fell-Designs der diversen bisherigen Karten fast origineller.

... und natürlich hat man auch den vollen Durchblick in einem der SBB-Panoramawagen (Apm61 EC Pano), mit welchem ich heute auf dem ersten "GA-Reisli" das Vergnügen hatte.


Voll die Durchleuchtung, hier bei der Rotsee-Passage nach Luzern. Hoffen wir, dass diese Wagen noch lange über den Gotthard kutschen werden!

Freut mich, dass nun wenigstens die nachfolgenden Generationen von Langzeitstudierenden zum Zug kommen und von einem günstigeren GA profiteren. Gesehen im Via 5/2008.



Ich muss ja niemandem vorrechnen, wieviel die pro Jahr eingesparten 850.- (Vollpreis 3100.-) in einem Studibudget ausmachen können...

Soseli, hier ein paar Bilder vom Rollmaterial, mit dem ich mich neuestens rumschlagen darf.


Wegen ihrer dicken Backen untenrum nenne ich das Modell "Hamster".

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Mann, bin ich vielleicht erschrocken heute... Und das kam so: Im Stadtzentrum bestieg ich die Metro, welche mich stadtauswärts bringen sollte. Unterwegs verlässt die Bahn den finsteren Tunnel, Zeit also, sich etwas umzusehen, ein wenig aus den Fenstern zu gucken. Huch! Vorne hat's ja auch ein Fenster!


Wir sehen: Die Substitution des Lokführers mit ... nichts!
Was in der Schweiz kaum denkbar wäre (ausser vielleicht am Flughafen Zürich ), ist hier Realität...


Auf der anderen Seite kann ein DSB-Lokführer auch mal zünftig angasen, wenn's sein muss Stromabnehmer? Fehlanzeige:


Die ME "1534" wurde 1986 geliefert (und ist damit aus der letzten, folglich "modernsten" , Dieselbaureihe der DSB). Der General Motors 16-645 E3B ist ein 16 Zylinder 2-Takter mit Turbolader, der ca. 3'200 hp produziert und schlappe 16.5 Tonnen wiegt °wohooo° da lohnt sich das Aufstehen!

Wie? Und dieser Satz soll aus meiner Feder stammen?

Ja, und das kam so: Heute morgen wurde ein "Päckli" im Büro angeliefert. Die Gwundernase in mir hat reingeguckt...:


Eine Möbel-Lieferung? Ein Tøggelikåstæ zum Selberbauen? Eh ja genau! Also nichts wie raus aus dem Karton!


Beine montieren und Schrauben guuut anziehen...


Toll: Kugelgelagerte Spielerstangen! Dann noch die Handgriffe und die Zählstangen, und...

...Anpfiff! Ja, richtig, der Sponsor des Spieltisches für die Cafeteria ist gleichzeitig auch der Brötchengeber: Die interne Vermarktung der Euro08 (aka Motivationsförderung) läuft auf vollen Touren und die Tournee dieser Kästen durch die Standorte ist nur eines von etlichen Highlights!

Auso, morgen gehts mit den Stollenschuhen zur Arbeit

Gestern Donnerstag durfte (musste)... ich erstmals ins Wallis. Der IC2000 Doppelstockzug fuhr in 1:04 Stunden von Bern nach Brig.



Doch, der Lötschberg-Basis-Tunnel LBT ist schon ein krasses Bauwerk. Leider eventuell nicht so geeignet, um die Aussicht zu geniessen, isch cheibe fiischter da drin!

...musste mir titelmässig mal etwas Neues einfallen lassen als "Sunset". Zur Feier des Tages diesmal mit einer richtigen Kamera...

[@Nikon D50] Click für grösser!


Leider haben sich die Wolken dann nicht entzündet so wie damals (immer noch eines meiner Lieblingsbilder...). Aber so ist doch nicht schlecht, oder (...auch wenn die Blendeneffekte nicht so knackig sind) ?

Huch, wir haben ja bereits die Zeit der späten Sonnenauf- und frühen -untergänge...!

Gerade gestern, als ich bis zum Einbruch der Dunkelheit in meinem "alten" Bürogebäude war, erinnerte ich mich wieder daran, das Handy für den Sonnenuntergang zu zücken...



Natürlich werde ich diese Stimmungen nun wieder etwas vermehrt einfangen gehen - von hier sollten sich morgens und abends mit Sicherheit einige superschöne Lichtspiele einfangen lassen!

Wieder mal besuchte ich einen Workshop \"Alles zu Eisenbahnen\", diesmal mit dem Untertitel \"Im Dampfzug über die Gotthard-Bergstrecke\". Rahmen des Ganzen war das zweite Event-Wochenende des Gotthard-125-Jahre-Jubiläums mit Eisenbahn-Festen hüben und drüben. Dazu schickte RailAway auch eine Dampf-Extrafahrt (gezogen von der C 5/6, der letzten bei den SBB in Dienst gestellten Dampflok) über den Gotthard. Ein exklusives und unterhaltsames Vergnügen, das ich mir nicht entgehen lassen wollte!


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...für mich DIE Lokomotive des Bahnlandes Schweiz: die Ae 6/6 der Brown, Boveri & Cie.! Seit 1994 steht ein Modell von Fleischmann in H0 in meinem Bücherregal als persönliches Erinnerungsstück an seinen ehemaligen Besitzer. Die gut 20cm lange Lok im klassischen "Lokomotiv-Grün" erinnert mich an auch meine ersten Bahnreisen durch die Schweiz. Beim Ausräumen des Kellers im Elternhaus kamen nun auch Geleise und ein uralter 12V-Trafo zum Vorschein, alles mit Sicherheit älter als ich und letztmals wohl vor bald 20 Jahren in Betrieb.

Und was tut der Bleuer an einem verschifften Pfingstmontag? "Berufliche Horizonterweiterung"


Zwei Güterwagen, zwei Personenwagen und die Ae 6/6 11412 sowie etwa 6m Geleise und ein Trafo - schon wird der Mann zum Kind


Zwar jammert der Elektromotor unsäglich, die Schienen sind uneben und trennen sich schon mal selbstständig - aber sie fährt fast so schnell wie früher zuhause auf dem Küchenboden!

Bereits steht sie wieder auf dem Regal und ich fasse den Entscheid, mal (wieder) mit einer echten zu fahren, um noch ein bisschen in Eisenbahn-Erinnerungen zu schwelgen... Sollte doch zu bewerkstelligen sein...

Ein PS am Rande: Gemäss mehreren Online-Quellen sollte die 11412 das Zürcher Kantonswappen tragen. Die "Kanton Bern" ist die 11414 und fährt mit dem roten Anstrich.

Das mögen Zürcher sicher gerne, wenn ich "ihren" Haabee in einem Berner Blog verewige

(Kameratesten auf der Heimreise vom watshwii.miiting ...)

Die Division Personenverkehr der SBB lässt sich zur Zeit einen neuen Hauptsitz bauen, in welchem irgendwann mal die Bürolisten aller Geschäftsbereiche unter einem Dach zusammengefasst werden sollen.

Heute wurde uns künftigen "Bewohnern" die Möglichkeit einer Baustellenbesichtigung geboten, die ich wegen dem offerierten Mittagessen grossem persönlichen Interesse auch wahrnahm. Es muss natürlich vorab erwähnt werden, dass diese Möglichkeit nicht selbstverständlich ist und ich deshalb bei den Organisierenden bedanken möchte.



Der "Wylerpark" in Berns Nordquartier (gleich neben der Wifag, wenn man von Olten/Thun kommend in den Bahnhof einfährt, links.) polarisiert unter Mitarbeitenden stark. Dass er weiter weg vom Bahnhof liegt als der bisherige Hauptsitz, trägt auch nicht zu Goodwill bei. Ferner wird kritisiert, dass nun Grossraumbüros realisiert werden. An den meist älteren Liegenschaften der SBB in Bern ging dieser Trend bisher vorbei.



Nun ja, nach der Besichtigung dieses Riegels habe ich eigentlich wenig Angst, dass man den Bau - als Arbeitsplatz, nicht als Designhighlight! - nicht mag. Er wird nach modernsten Gesichtspunkten gebaut und durch Innenhöfe gelangt auch genug Tageslicht ins Innere. Die Haustechnik ist auf dem modernsten Stand (das obere Bild deutet auf einen abgestützten Hohlboden hin). Besonders krass fand ich die schallabsorbierenden Deckenelemente, die gleichzeitig auch Lüftung, Kühlung, Heizung und Sprinkleranlage enthalten, aber nur ca. 10cm hoch sind.

Überall wird noch am Rohbau gebastelt und nach und nach wird nun der Innenausbau gemacht. Noch war unmöglich, sich das definitive Ambiente vorzustellen, spielen doch Licht, Farben und Geräusche eine zentrale Rolle fürs Wohlbefinden.

Ach ja, apropos Wohlbefinden: Das Risotto schmeckte vorzüglich

Dieses Bild der Kampagne "Entdecken Sie die Schweiz" der SBB regt mich immer wieder zum Schmunzeln an...

(c) sbb.ch


(Dass das Bild mit etwas Fantasie auch wenig tolle Assoziationen auslösen kann, wie etwa "die Schweiz ist eine abgehobene Insel", das blende ich jetzt mal aus. )

Bisher hat das Handy für Sunrise/Sunset-Bilder vom Arbeitsplatz hingehalten - heute nicht:

[@Nikon D50] Click für grösser!


Kann man gelten lassen, oder? Sagte ich schon, dass ich diese Stimmung liebe?