Weiss noch nicht so genau, ob ich mich morgen ins Büro getrauen sollte...

...unsere Eishockey-Nati hat an der WM in Québec die Viertelfinals erreicht und dabei die Dänen vom Eis geputzt.

(Fast) Nichts zu wollen für die dänischen Spieler.... (Bild: keystone)

Najaaa, aber seien wir ehrlich, wen interessiert denn Eis(!)hockey, wenn draussen 25°C herrscht? Zudem ist für die Schweizer in den Achtelfinals wohl sowieso Endstation. Naja, immerhin besser als Dänemark

Sie ist vorbei, die Jungfrau-Stafette 2007... Trotz einigem Wetterpech ging die Durchführung einigermassen reibungslos über die Show- und Sportbühne. Abgesehen von der Tatsache, dass alle Flugetappen gecancelt wurden und unser Team so um die Kernkompetenz gebracht wurde...

Nehmen wir es doch gleich vorneweg: Auf der Berglauf-Etappe durfte ich mich nach 1h41min mit dem letzten Platz auseinandersetzen. Abschieben auf die Streckenlänge (geändert) oder die Verhältnisse (alles schneebedeckt, wenig tiefer Morast) unmöglich - dies waren für alle gleich. Nach gründlicher Analyse kam ich ausserdem zum Schluss, viel mehr hätte ich nicht leisten können. Tja, ganz offensichtlich war meine Vorbereitung für das herrschende Niveau (der Schnellste war doppelt so schnell wie ich!) ungenügend. Aber immerhin bin ich stolz, die Etappe beendet zu haben!

Auch ein paar Kollegen haben nicht wirklich brilliert, wir haben etwa vier rote Laternen im Team... So kam es, dass das ILS-Team - www.flightforum.ch auf dem vorletzten 42. Platz ins Ziel kam, mit knap 3h Rückstand auf die Gewinner. Knapp am Sieg vorbei

Hervorzuheben sind einige tolle Einzelleistungen: Unser Gletscherskifahrer hat als 11. Monika Dummermuth, Tamara Wolf, Bernhard Russi und Franz Heinzer stehengelassen! Auch unsere Sportwagenfahrer schnitten mit dem Rang 22 super ab, bravo!

So kam es, dass gestern bei der Siegerfeier im Landesmuseum in Zürich die Freude über die Enttäuschung siegte!



CU @ Jungfrau-Stafette 2009!

Heute war "ein bisschen" Rekognoszieren angesagt: Fiescheralp - Gletscherstube (Bild, 2350müM, geschlossen ) - Märjelesee/Plattä.

Nur dies: So viel Neuschnee habe ich den ganzen Winter nicht gesehen! Die Wetter- und Streckenbedingungen morgen sind mehr als lausig - mal sehen wie das rauskommt!

Samstag 2. Juni 2007, 24:00: Preisverteilung im Landesmuseum und offizielles Ende der Jungfrau-Stafette. Alles andere ist im Moment zweirangig bis unvernünftig

Den war ich meinen geneigten LeserInnen noch schuldig... Darf ich vorstellen: AMILCAR CGSs 1926, für unser ILS-Team in drei Tagen in Sion am Start


Natürlich mit fix montierter Kurbel....


Platz ist in der kleinsten Hütte - sogar für zwei. Zum Glück bauen Philipp und Chris eher schmal


Muss ehrlich sagen, der Wagen sieht im Stand schon wie ein Flitze-Oldie aus. Leider nur im Stand, die 35 PS aus 1074ccm müssen erst mal losgeeist werden... Mehr Info via google zb von hier.

Loseisen ist übrigens ein gutes Stichwort. Endlich hat das OK das offizielle Programmheft vom Stapel gelassen! Sehr aufwändig gemacht, viel historisches Bildmaterial und Handzeichnungen. Unbedingt anschauen ... und am Samstag die Daumen drücken!

Noch viermal schlafen - ob es dann losgeht?

Schneefälle bis auf 1000 Meter, Regen, Tiefdruckgebiete und Temparaturen bis maximal 20°C im Flachland - die Woche 22 bringt uns den März zurück und die Jungfrau-Stafette gehörig ins Wanken.



Nur zwei von unzähligen Bildern [ (c) Blick online], welche die gestrigen Wetterverhältnisse wiedergeben... : Brünigpass und Ortseingang von Grindelwald - beide auf ca. 1000müM. Wäääh!

Das Livebild vom Eggishorn macht auch nicht wirklich Mut. Bis jetzt trainierte ich nicht auf Schneedecken (wo auch?) - war das ein fataler Fehler? Oder wird die Etappe gestrichen? Weil: Ich kann mir gerade nicht vorstellen, was ich verrichten kann, wenn meine Strecke (vor allem in der zweiten Hälfte) durchgehend schneebedeckt wäre. Ein Berner würde jetzt sagen: "De chasch mi rouche!"

Am vergangenen Sonntag 20. Mai fand im Birrfeld der "Prolog" zur auferstandenen Jungfrau-Stafette in Form eines Team-Brunches statt. Bei dieser Gelegenheit präsentierten die Teams ihre historischen Flug- und Fahrzeuge den anderen Teilnehmer/-innen.

Natürlich war auch die ILS-Crew fast vollständig anwesend. Wir genossen die aufgekratzte Atmosphäre und klopften fleissig Sprüche über die anderen Konkurrenten - Hoffentlich können wir auch noch NACH der Jungfrau-Stafette lachen


Uralte Flugzeuge, Motorräder und Automobile gaben sich ein Stelldichein auf dem Flugplatz Birrfeld.

Ein paar weitere Bilder gibt es bei zuendung.ch zu sehen.

Falls jemand am 2. Juni noch nichts los hat: Entlang der Strecke der Jungfrau Stafette 2007 ist so einiges los: Infos für Zuschauer (.pdf)... Für die Technikbegeisterten hier nochmals der Link zu den Fahr- und Flugzeugen im Einsatz: Link.

Natürlich müsste die Startnummer 17 jeweils am lautesten angefeuert werden


Start und Ziel sind beim Landesmuseum in Zürich.


Strecke 6, die Eggishorn-Nordflanke, hoffentlich bis in zwei Wochen schneefrei


Eggishorn Station (links das Fiescherhörnli), aus der Flugzeug-Perspektive. Sicher ein beliebter Ort für ZuschauerInnen und wohl auch für die Medien. Bis bald

Hier noch der Link zu einem Werbefilm

Nach der Arbeit das Vergnügen: Letzten Donnerstag legten ILS-Downhiller Röbu und ich das Training zusammen, zwecks Fotoshooting Während ich in der Diretissima per pedes auf den Gurten gelangte, schob Röbu seine Downhillrakete in die bikerfreundliche Gurtenbahn, um danach die kürzlich offiziell eröffnete Downhillstrecke (1700m, ca. 250hm) am Gurten zu "kosten".

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Selbstverständlich ist es mit dem Üetliberg nicht getan, das Training für die Etappe 6 geht weiter...

Die heutige Trainings-Einheit kam der Stafetten-Etappe schon recht nahe.... Mein Ziel: Grindelwald First (2167müM)

Die 6 km Wegstrecke, eigentlich ein Pappenstiel und wie weiter oben zu lesen bald Routine, kombinierte ich, ausgehend vom Bahnhof Grindelwald, mit insgesamt 1133 Höhenmetern (!) Aufstieg. Pro Kilometer habe ich rekordverdächtige 15 Minuten gebraucht, aber nach gut 1h30' hatte ich es geschafft (Vorschlag von Grindelwald Tourismus: 3h50'...). Und gebe zu, es war ein "hohes" Gefühl, auch wenn ich auf dem letzten Kilometer einen Hungerast einfing (mein erster, neue Erfahrung) .


In einer klitzekleinen Verschnaufpause 500m vor dem Ziel der Versuch eines Selbstportraits. Im Hintergrund Eiger, Mönch und die Stafetten-Namensgeberin.

Leider waren auf den letzten Metern weder die physische Verfassung noch die Bodenbeschaffenheit optimal, um einen Effekt der Höhenluft isolieren zu können. Somit bleiben die Reaktion auf die dünne Luft (wir werden auf der heutigen Zielhöhe starten) und der Wettereinfluss (heute gut weil bedeckt - wie wird es bei Sonne sein?) unklar.

Nichtsdestotrotz, dieses "Power Hiking" heute war eine schöne Erfahrung (...die ich am 3. Juni jäh abstellen werde )!

Vergangenen Samstag war es wieder einmal soweit: In Zürich fand die SOLA-Stafette 2007 statt. Im Unterschied zum vergangenen Jahr wagte ich mich heuer an den anderen Zürcher Hausberg, den Üetliberg. Das Ganze zwar bei leichtem Regen und um die 10°C, aber das mag ich lieber als überrissene April-Temperaturen. Die schöne Strecke führte mich vom Sportplatz Buchlern übers Feldermoos auf den Uetliberg-Grat und zum Sendemast.


Im Unterschied zu 2006 wusste ich, dass mich kurz vor dem Zieleinlauf ein Profiknipser erwarten würde - und so hab' ich wenigstens in die Kamera geguckt Gut zu sehen, dass oben auf dem Berg eine zünftige Suppe herrschte (wegen dem Regen auch das Käppi). Aber bis nach der Übergabe an Daniel hat mich das nicht wirklich berührt.

Das Resultat? Die 6.20km und 420hm habe ich in 39:39 zurückgelegt. Das reichte leider nur fürs hinterste Drittel. Auf den Leistungskm (bei 100hm=1km) gerechnet ergibt dies einen Schnitt von 03:49/km, was ziemlich exakt dem Vorjahreswert entspricht. - Schade, ich dachte, mein Training hätte etwas gebracht! Andererseits weiss ich nun langsam, mit welchem Aufwand ich welche Form erreiche. Limitierendes Element war die Kondition, die ich nicht optimal trainierte. Muskelkater hats jedoch keinen gegeben.

Die SOLA 2008 findet am 17. Mai 2008 statt. See you there!

Nicht wirklich spektakulär und bereits eine Woche alt ist die "News" des Teammeetings des ILS-Teams vom Samstag 14.4. in Zürich-Kloten. Der Vollständigkeit halber muss ich das hier aber trotzdem bringen


Für einen ersten seriösen Part belegen wir einen Raum im Conference Center des Flughafens. Unser Teamchef Oski präsentiert die neusten Fakten und Änderungen. Wir gehen jede Etappe durch und besprechen Details und "to do's". Im Vordergrund sitzt der Vertreter unseres Equipen-Hauptsponsors, Schenker (Schweiz) AG, mit seiner Frau.


In der Pizzeria Fly Away in Kloten lernen wir uns noch ein bisschen besser kennen und witzeln über die krassen Promis , die wir natürlich längst alle abtrocknen.
n.b. Oski ist ein ehemaliger Airbus-Jockey - die Pilotenbrille steht ihm immer noch ausgezeichnet

Langsam gilts ernst... auch die Teammitglieder merken das und allenthalben wird fleissig trainiert. Am 20.4. fand in Buttwil ein Abwurftraining der historischen Flieger statt. Meine Wenigkeit rennt mittlerweile den Gurten hoch wie wenn kein Unterschied zu einem holländischen Polder bestünde.

Und auch das Internet kommt langsam. Mittlerweile berichten die unterschiedlichsten Seiten vom Anlass. Korrekt ist übrigens, dass es sich nicht um einen Effort von Red Bull handelt. Die sind erst eingestiegen, als die Arbeit schon weit fortgeschritten war.

Weiter gehts voraussichtlich in einem Monat mit einem Teambrunch, wo sich die Mannschaften ein erstes Mal beschnuppern können. Ich glaub, ich packe einen Autogramm-Block ein

...dann ist die Jungfrau-Stafette 2007 bereits Geschichte (so das Wetter passt). Am Samstag 2. oder Sonntag 3. Juni wird dieser Megaanlass ein riesiges Interesse auslösen - und ich würde nicht darüber texten, wenn das für mich keine Bedeutung hätte...


(c) jungfrau-stafette.ch

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Einer weniger... Simon Ammann hat mit seinem Weltmeistertitel auf der Grossschanze in Sapporo die letzten Zweifler Lügen gestraft und darf nicht mehr als "One-Hit-Wonder" bezeichnet werden. Herzliche Gratulation ins Toggenburg!

(c) faz.net


NZZonline

Wieder mal ein Eintrag in Sachen Sport...: Einen historischen Doppelsieg im Skispringen haben gestern Simon Ammann und Andreas Küttel hingelegt. In Lillehammer hat Simon Ammann lustigerweise den erst zweiten Weltcup-Sieg errungen. Aber das sehen wir dem aktuellen Ranglistenersten doch problemlos nach, oder?


(c) Keystone

Und weil's zusammen einfach besser geht, sind unsere Skispringer heute in Lillehammer beim zweiten Wettbewerb auf den Plätzen Vier und Fünf gelandet. Weiter so!

Früher habe ich sehr gerne Radrennen geguckt. Heute verfolge ich die Sache halbherzig, gucke hie und da mal eine Königsetappe. Aber wenn der Berner Fabian Cancellara den Klassiker Paris-Roubaix gewinnt, dann freue ich mich natürlich schon ganz speziell!



Gratulation, Fabian! Schön, ist Dein Traum in Erfüllung gegangen.

NZZ 09.04.2006


Und es kommt noch dicker: Heute, am 21.09.2006, wird Fäbu gar Zeitfahrweltmeister - Bravissimo!!!

bluewin.ch