...hab' ich heut' den Verkehr überblickt. Im Prinzip übertrieben, denn auf Feldwegen kann man nur selten von Verkehr sprechen. Doch genau hier ist mein Ross zuhause... 
Die Sitzposition auf der BMW R 1200 GS ist wirklich gewöhnungsbedürftig. Immerhin erreichten meine Füsse knapp den Boden. Aber eigentlich wollten wir ja ausreiten... Der kurze Probegalopp anlässlich des BMW bike'toberfests hat mich selbstverständlich auch off road geführt. Mit der aufgezogenen Strassenbereifung sollten aber nicht die wildesten Ausritte unternommen werden.
Was aber noch viel wichtiger ist zu erwähnen, ist, wie fest mich die Maschine angemacht hat. Puah, die dicke grosse GS, nur etwas für angegraute Kurvenschleicher. Tja denkste! Die elektronische Dämpferverstellung (auf "SPORT" eingestellt sogar knackig), der interessante Sound aus dem Schalldämpfer der Zubehörlinie (bollert im Schiebebetrieb wie Sau
) und natürlich der dicke Bums aus dem Drehzahlkeller des grossen Boxers sind eine wahre Freude! Klar, ein Vergleich mit einem Japan-Sportler ist müssig, aber das wäre eh nicht meine Welt. Dazu kommt natürlich die schier unendliche Ausstattung und die Reisetauglichkeit. Die Vorurteile jedenfalls sind mit der aktuellen 1200er wie weggeblasen und ich kann die Biker verstehen, welche sich für eine GS entscheiden. Die BMW R 1200 GS - wirklich ein toller Hengst!
Danke an Michel Zweiräder Wabern.
gepostet um 22:38 | motorrad | trackback | 16 BeiträgeDie Sitzposition auf der BMW R 1200 GS ist wirklich gewöhnungsbedürftig. Immerhin erreichten meine Füsse knapp den Boden. Aber eigentlich wollten wir ja ausreiten... Der kurze Probegalopp anlässlich des BMW bike'toberfests hat mich selbstverständlich auch off road geführt. Mit der aufgezogenen Strassenbereifung sollten aber nicht die wildesten Ausritte unternommen werden.
Was aber noch viel wichtiger ist zu erwähnen, ist, wie fest mich die Maschine angemacht hat. Puah, die dicke grosse GS, nur etwas für angegraute Kurvenschleicher. Tja denkste! Die elektronische Dämpferverstellung (auf "SPORT" eingestellt sogar knackig), der interessante Sound aus dem Schalldämpfer der Zubehörlinie (bollert im Schiebebetrieb wie Sau
) und natürlich der dicke Bums aus dem Drehzahlkeller des grossen Boxers sind eine wahre Freude! Klar, ein Vergleich mit einem Japan-Sportler ist müssig, aber das wäre eh nicht meine Welt. Dazu kommt natürlich die schier unendliche Ausstattung und die Reisetauglichkeit. Die Vorurteile jedenfalls sind mit der aktuellen 1200er wie weggeblasen und ich kann die Biker verstehen, welche sich für eine GS entscheiden. Die BMW R 1200 GS - wirklich ein toller Hengst!Danke an Michel Zweiräder Wabern.
