Ich habe es überlebt, soo schlimm ist es nicht gewesen... was einerseits allgemein für die letzten paar Monate gilt, beschreibt im Speziellen auch mein jüngstes ferroviatisches Erlebnis...


Wir befinden uns im Bauch der M/V Deutschland [Scandlines] und hier parkt unsere DSB-IC3-Komposition inmitten von LKWs und Wohnmobilen. Extrem schräg, so mit dem Zug auf der Autofähre!


Die Fähre legt in Rødby ab, nachdem wir aus dem Bauch raus sind. Kurze Zeit später auf dem Aussichtsdeck dann ein letzter Blick zurück auf Dänemark... winkewinkewinkewinke

...und genau dieser Rückblick ist auch literarisch am schönsten... Ein paar KollegInnen, (schlussendlich) gute Arbeit, viele interessante Erlebnisse an Land, zu Wasser und in der Luft...

Aber nun blicken wir wieder nach vorne - das Leben steht ja bekanntlich nicht still. Ausser vielleicht ... aber das ist eine andere Geschichte.

Vermutlich erinnert sich Oli noch an die Anfangszeit meines Fahrrades... Es war etwa 1995, als ich den Drahtesel mit 2x7 Gängen gebraucht an einer Börse erstand und damit täglich von Zuhause an den Bahnhof pendelte. Noch keine 18, aber schon viel Benzin im Blut, montierte ich zwecks Individualisierung hinten eine originale Golf I GTI Plakette und zog aus, die Freizeit-Rennradler abzutrocknen und das Velo nannten Oli und ich nur noch "den GTI". Aber bald war das erste Auto Tatsache und das Rad verschwand damit für Jahre im Keller...

Reaktiviert und von Standschäden befreit wurde das Teil erst wieder vor dem Umzug ins Velomekka Kopenhagen (Es kann sich also lohnen, Dinge 10 Jahre aufzubewahren ). Ein paar Monate fühlte sich "GTI" hier sehr wohl (abgesehen von einigen Zwischenfällen) - bis sich eines Tages die 2-Gang-Nabe mit einem Krachen verabschiedete. Dank der Geografie waren die verbleibenden 7 Gänge immer noch mehr als tauglich. Vor kurzem dann war dann gänzlich Essig, Kugellager kaputt, kein Vortrieb mehr.

Eine Reparatur kam wegen des Alters, der erwarteten Kosten (es wäre ein komplettes Hinterrad fällig) und der in Dänemark wohl aussichtslosen Ersatzteilsituation für Felgen mit 2-Gang-Naben nicht in Frage.

Bereits vor einer Weile habe ich von Baisikeli erfahren. Das Startup sammelt in Dänemark Velos ein (Alte Firmenflotten, Bestände aus Einsammelaktionen, "Versicherungsfahrräder", private Spenden, etc.) und verfrachtet sie nach Afrika, wo sie in Arbeitslosenprojekten zerlegt und neu aufgebaut werden. Gleichzeitig vermieten sie auch die noch fahrbaren Geräte sowie Neumaterial, wodurch sie das Projekt finanzieren.

Well, und so führte eines zum anderen...


Henrik von Baisikeli nahm also mein Rad in Empfang und im Gegenzug ich ein gebrauchtes Mietrad der Marke MBK, 7-Gang-Nabenschaltung und Trommelbremsen. So dient mein Malheur hoffentlich gleich doppelt einer guten Sache!

Alles Gute in Afrika und ...farvel GTI!

Wir sehen hier etwa 2/3 des inneren Stadtzentrums, rund 10km2, vom Ørestedsparken unten rechts bis hoch zum Langelinie Kai oben links und rüber bis nach Christiania, oben am rechten Bildrand. Und schon dieses Stück ist ein riesen Häusermeer - dabei ist dies nur ein kleiner Ausschnitt... Bin fasziniert, muss ich gestehen

Drum gibts hier auch ein extragrosses Bild:

(click: 2000px, 800kb)

Schlösser und dergleichen sehen (häufig) nicht nur vom Boden spektakulär aus, sondern auch aus der Luft, finde ich. Also nichts wie rauf in die dritte Dimension

Fangen wir mit den beiden Unesco Kulturstätten an:


Die Domkirche von Roskilde, immer noch in der Heavy Maintenance...


Kronborg Slot an der Meerenge bei Helsingør, schön zu sehen die verschiedenen Befestigungen und Wassergräben.

Auch Frederiksborg Slot war schon am Boden ziemlich imposant.


Wie spektakulär die Anlage als Ganzes, mit den Barockgärten, ist, zeigt sich aus der Luft.

Fredensborg Slot, von der königlichen Familie oft besucht:


Sieht also auch ganz passabel aus... Die Anlage dehnt sich "noch ein bisschen" mehr aus...

Noch mehr altes Gemäuer gibts in Kopenhagen:


Im Vordergrund Rosenborg Slot, der Park rechts daneben ist Kongens Have. Dahinter links das Statens Museum for Kunst und rechts mit dem roten Dach ...der Hauptsitz der Danske Statsbaner

Wir erinnern uns an dieses Bild, welches mir gehörig den Kopf verdrehte...


Treppenhaus des Lyngvig Fyr, einem Leuchtturm an der dänischen Westküste. Insgesamt ist der Turm 38m hoch, wir sehen hier geschätze 25m.

Da ist es wieder, dieses leicht schwindlige Gefühl...

WOW, hardman müsste dieses Bier gleich zu seinem Lieblingsbier erklären - schöner als Albani (eine Marke des Royal-Konzerns) hat's noch niemand gesagt!

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Beste Grüsse an Amadé



(McDonnell-Douglas MD82, I-DAWW, gesehen in Kopenhagen)

Das Flugzeug in Vollansicht

Seit dem letzten Bericht sind bereits wieder ein paar Wochen ins Land gezogen. Mittlerweile ist es bereits (astronomisch) Sommer und um Mitternacht ist der Horizont noch nicht dunkel. Well, wettermässig wähne ich mich zwar im tiefsten April: Die letzten Tage war es immer irgendwo bewölkt, heute nie wärmer als 18°C und immer >30km/h Wind aus Richtung "vorne". Nur der Ausflug zu den 70 Mio. Jahre alten Klippen auf Møn war von schönem Wetter begleitet...

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Natürlich war ja klar: Nach dem Bilder-Vorgeschmack meiner Grönlandreise würde ich auch ein paar weitere Bilder online stellen.

Nun sind - unter anderen - die neuesten Bilder der Grönland-Reise "On the Way" und damit online. Viel Spass!

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...and perhaps the most exciting journey I ever made!

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...Ja, auch das gibbet, und zwar habe ich ein Büchsli Tuborg Super Light gefunden...

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Die Dänen haben ja in letzter Zeit etwas Probleme mit den AusländerInnen... Ich zeige mich solidarisch und darum...

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Noch drei Wochen, dann ist Euro. Also zumindest in den Euro08-Ländern. Damit es nicht auffällt (und weil ich fantasielos bin), bediene ich mich jetzt auch beim Fussball-Slang, wobei ich die Eurofreie Zone hier ja eigentlich geniesse

Dahin (also in die Spielerkabine) ist man jeweilen vor und nach dem Spiel - und natürlich in der Mitte des Spiels... Genau richtig interpretiert, meine Wenigkeit befindet sich dieses Wochenende sozusagen in der Halbzeit(pause) in Kopenhagen!

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Uuuh schlecht, die eines Velofahrers dümmste Panne widerfuhr auch mir...

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Wir (in der Schweiz) sind uns ja - 0,5-Promille-Grenze sei dank - bereits an Bier gewöhnt, das "nur" 2.4 Vol.% Alkohol hat. Ich kann nicht mal sagen, ob diese Sorte bei uns als "light"-Bier angepriesen wird. (?)

Mit dem Label "lite" wird in Dänemark jedoch ein anderes Merkmal angepriesen - Schmalspur statt Schwachstrom!

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