...und dies obschon meine Wenigkeit auf Sitz 0A sass und somit selber Hand anlegen musste. Der mittlerweile vierte Flug der Kategorie "Schnupperflug" führte mich heute an Bord einer Cessna in den Berner Himmel (in den grauen).


Der Arbeitsplatz befindet sich in einer französischen Reims-Cessna F172 Skyhawk.


Der Flight Instructor amüsiert sich über meine Fotowünsche...


Die F172 auf dem Flugfeld von Bern-Belp.

In erster Linie ging es darum, diesen Flugzeugtyp kennenzulernen. Ich muss sagen, sie liegt äusserst ruhig in der Luft. Fast wurde mir noch langweilig unterwegs. Man muss es nur fliegen lassen, hands off.

Aber das wird während der Ausbildung sicher ändern. Werde schon sehr bald davon erzählen können !

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Ein Wochenendaus-Flug über die Grenze, mit dem Zelt im Gepäck? Ein bisschen Miniferien! Seit nun mehr 5 Jahren in der Agenda der ILS, im 2007 auch in meiner

Samstag morgen, take-off 09:00 in Bern-Belp - ohne lästige Wartezeiten, Ticket-blabla, Duty-Freezone - einfach rein und weg. Vier Plätze, Long-Range-Tanks für 7h, Reisegeschwindigkeit 250km/h: Cessna 182 Skylane, unser Flugzeug.


Überflug über Passau (D) - hier unten werden wir ein paar Stunden später sein. Wirklich sehr sehenswerte Stadt am Zusammenfluss von Inn, Donau, Ilz (v.l.n.r.)! Flugzeit ab Bern: rund 2h.

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Genau wie letztes Jahr organisierte die ILS auch in diesem Jahr den Sternflug - heuer bereits zum 7. Mal. Das Ziel von rund 65 Flugzeugen und einem Heli war der sonst nur militärisch genutzte Platz von Lodrino TI.

Natürlich musste auch heuer wieder etwas Spezielles aufgegleist werden - ich durfte mit einer zweimotorigen Piper Seneca (6 Plätze) ab Grenchen ins Tessin mitfliegen. Ein Bekannter steuerte eine Piper Saratoga (ebenfalls 6 Sitze) und mit dieser Maschine flogen wir im Verband (was an sich schon spannend ist).


Die Piper PA-32-301 Saratoga über dem Grimselpass.


Der Platz vor den Hangaren unseres Gastgebers RUAG war gut genutzt. Die unterschiedlichsten Flieger von Klassiker bis hochmodern, von sehr klein bis ein wenig grösser fanden sich im Tessin ein.


Die auf dem Luftweg Angereisten genossen unter der Pergola ein Mittagessen aus der Betriebskantine und/oder eine kleine Betriebsbesichtigung.


Auf dem Rückweg tauschte ich dann den Flieger und so gibts auch noch ein Bild der Piper PA-34-200 Seneca I vor der Rigi.

Auch heuer wieder war der Anlass gelungen und brachte viele Fliegerfans und Piloten zusammen - statt dass jeder für sich seine Runde gedreht hätte. Ich habe den Flug in den geräumigen grossen Maschinen genossen und danke den PICs Philipp und Johannes!

Jedes Wochenende volles Programm, erholen kann man sich im Büro.... (zB beim Bildergucken )

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